Mitte Februar fand der erste Schulbesuch unseres Teams für das Jahr 2012 statt. Wir besuchten das Helmholtz Gymnasium in Zweibrücken und stellten vielen Zuhörern unser studentisches Hochschulprojekt vor.
Die SBB stellt uns in Kooperation mit dem Zentrum für Mechatronik und Automatisierungstechnik (ZeMA) neue Räumlichkeiten für den Aufbau unserer zwei Fahrzeuge zur Verfügung. Die neue Werkstatt befindet sich im Gewerbepark Eschberger Weg in direkter Nachbarschaft zum ZeMA. Das ZeMA ist ein gemeinsames Forschungsinstitut von HTWdS und UdS und bietet für die Formula Student Aktivitäten beider Hochschulen optimale Rahmenbedingungen.
Neuer Sponsor
Dienstag, 10. Januar 2012
Wir freuen uns sehr den Tüv Rheinland als neuen Sponsor begrüßen zu dürfen. Die Zweigstelle in Saarbrücken ist Kompetenzzentrum für alternative Antriebe. Der Tüv wird gezielt den Bau des Elektrofahrzeuges des Saar Racing Greenteams sowohl finanziell als auch durch Schulungen unterstützen.
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Montag, 9. Januar 2012
Die Stadco Saarlouis Ltd. & Co. KG ist im Ford Supplier Park angesiedelt und liefert Karroserierohbauteile für den Focus. Stadco unterstützt uns durch die Schenkung eines Ford Focus als Teamfahrzeug.
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Montag, 9. Januar 2012
Das Saar Racing Greenteam freut sich einen neuen Partner begrüßen zu dürfen. Die Firma National Instruments hat sich auf die hard- und softwareseitige Lösung von Mess- und Steuerungsproblemen spezialisiert. Als bahnbrechende Weiterentwicklung in der Software gilt ihr Konzept der virtuellen Instrumente, das ein grafisches Arbeiten ermöglicht. Gleichzeitig können sowohl reale Daten mit allen gängigen Schnittstellen eingelesen als auch Signale simuliert werden. National Instruments untersützt uns bei der Entwicklung des Elektrofahrzeuges im Bereich von Programmierschulungen sowie Hard- und Software. Darüberhinaus soll ein Messdatenerfassungskonzept auf Bas von NI-Komponenten realisiert werden.
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Montag, 9. Januar 2012
Wir sind sehr stolz einen neuen Partner begrüßen zu dürfen. FLSmidth ist eine weltweit tätiges Unternehmen mit verschiedenen Sparten. Im Saarland ist das Unternehmen im Bereich Fördertechnik tätig. FLSmidth wird uns finanziell unterstützen.
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Samstag, 24. Dezember 2011
Das Saar Racing Greenteam freut sich einen neuen „alten“ Partner begrüßen zu dürfen. Die Robert Bosch GmbH wird als neuer Sponsor des Saar Racing Greenteam bei der Umsetzung unseres Elektrofahrzeuges finanziell unterstützen.
Eine Premiere stellte für uns die Teilnahme an der Formula Student Hungary dar. Wir besuchten das Event zum ersten Mal und konnten die Abfahrt kaum erwarten. Die FSH fand vom 18.-21.08.2011 in Györ (Ungarn) statt. Der Hafen von Györ und gleichzeitiger Austragungsort der Formula Student war unser erster Anlaufpunkt. Dort richteten wir unsere Box ein indem wir diese mit dem benötigten Werkzeug ausstatteten und unseren Rennwagen dort platzierten. Nach dem Einkauf der für den Anfang benötigten Lebensmittel bildete das Beziehen der Zimmer den Abschluss des Tages.
Am 29.07.2011 feierten wir mit unseren Partnern, Professoren und Freunden die Enthüllung des Saar Racing Cars 05 (SRC05) im Zentrum für Mechatronik und Automatisierungstechnik in Saarbrücken (ZEMA). Nach der offiziellen Begrüßung legte unsere Projektleiter Jan Loew die Vor-und Nachteile der vergangenen Saison dar. Auch wurde unser Programm durch Vorträge von Firmenvertretern und dem Prorektor der HTW Saarbrücken ausgestaltet. Das Highlight des Rollouts war das Einfahren des SRC05 auf dem Firmengelände der ZEMA, durch unseren Fahrer Carsten Kaldenhoff. Wir möchten uns ganz herzlich bei allen Partnern und der "Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes" bedanken, die uns ermöglichten auch in dieser Saison wieder einen Formula Student Rennwagen zu fertigen.
Live-Rollout_SRC05
Donnerstag, 4. August 2011
Filmausschnitt vom Rollout unseres SRC05. Unser Formula-Student Rennwagen 2011.
Nachdem wir leider nicht am ZF-Racecamp in Friedrichshafen teilnehmen konnten stand Silverstone als erstes Event der Saison an. Da das Auto einen Tag vor der Abreise noch nicht wettbewerbstauglich war, mussten wir eine letzte Nachtschicht eingelegen, um das Auto für das Event zu präparieren. So ging es am frühen Mittwoch morgen auf eine 12 stündige Autofahrt mit einer 2 stündigen Fährüberfahrt von Calais nach Dover. Donnerstags nach Bezug der Garage wurde das Auto vor Ort für das am folgenden Tag anstehende Scrutineering vorbereitet: dabei waren nur noch Kleinigkeiten zu erledigen wie z. B. das Fixieren der Karosserie und das Anbringen von Aufklebern. So konnte der Donnerstag recht früh abgeschlossen werden und gab Gelegenheit die Konkurrenz zu betrachten. Am Freitag konnten wir das Auto zur Technischen Abnahme vorstellen: die verschiedenen Stationen des Scrutineerings nahmen einen großen Teil des Freitags in Anspruch. Allerdings gab es nur eine kleine Beanstandung der Judges. Neben der Technischen Abnahme standen noch die Static Events an. Das Team stellte sich den kritischen Fragen beim Design Report und beim Cost Report. Unser Projektleiter Jan verkaufte unser Konzept bei der Business Plan Presentation.
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